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REBEL CROSS LITE

2.299,00 2.150,00

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Descrizione

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epwd yamaha

REBEL – Tecnologia YAMAHA

Le Rebel sono dotate di tecnologia Yamaha. Con un motore centrale compatto e il design aggressivo e totalmente integrato e una batteria a estrazione laterale incorporata nel triangolo anteriore, garantiscono la massima potenza, efficienza e reattività in ogni situazione d’uso e con ogni stile di guida.

La gamma MTB è dotata di una batteria a estrazione laterale posizionata nel triangolo anteriore. Comprende l’asse posteriore Boost 148 x 12, selle e copri manopole di alta gamma.

Sono inoltre disponibili modelli con canotto della sella telescopico e ruote compatibili con copertoni tubeless.

La gamma Trekking, in quanto a accessori, presenta grandi novità: fanali, portapacchi, selle e copri manopole sono stati riprogettati per ottenere biciclette dalle elevate prestazioni ed in grado di soddisfare le necessità più diverse. È stata, inoltre, creata una terza taglia più compatta per tutti i modelli Cross.

Le Rebel Urban sono un’altra novità esclusiva: la batteria è situata nel portapacchi, e un modello è pieghevole.

Batteria 500 Wh

La batteria la litio montata sulle LITE mantiene la compatibilità meccanica e dei connettori con la precedente con capacità di 400 Wh , incrementando l’autonomia rispetto a quest’ultima di circa il 15%

Batteria Yamaha 500W

Tempo di ricarica: 4 ore
Peso: 3 Kg.-

Segue una tabella nella quale sono segnalate le autonomie raggiungibili (Min-Max) in 3 differenti condizioni di utilizzo, cioè IDEALI (barra grigio scura) – FAVOREVOLI (barra grigio chiara) – DIFFICILI (barra rossa)

Caratteristiche batterie serie REBEL

MOTORE BROSE S

Le Rebel sono provviste di un motore centrale Yamaha compatto da 3,5 Kg (motore PW) o da 3,1 Kg (motore PWX), dal design aggressivo ed integrato nel movimento centrale, in grado di erogare una coppia massima di 80 Nm e 250 W. La velocità è limitata elettronicamente a 25 Km/h, ed è presente la funzione di start automatico a 6 Km/h.

motore centrale Yamaha PW-X 2017

Il motore centrale Yamaha è integrato nel telaio: il suo impatto visivo è minimo, e il suo baricentro estremamente basso.
Consente l’uso di una trasmissione tradizionale a doppia corona o a cambio interno e non offre alcun tipo di resistenza nella modalità Assistenza 0%.
Il motore PW-X ha un peso ridotto di 380 gr. rispetto al motore PW, il che ha notevolmente modificato le sensazioni di guida. Il suo volume è stato ridotto del 13% grazie agli ingranaggi e al box più leggeri ed adotta lo standard ISIS da 128 mm nel movimento centrale.

confronto PW-X rispetto a PW
L’elettronica di controllo si avvale dei rilevamenti effettuati in simultanea da ben 3 sensori per regalare una sensazione di guida “dolce e potente
3 sensori
I tre sensori sono:

  • 1. un sensore di coppia che misura la forza con cui il ciclista spinge sui pedali
  • 2. un sensore di velocità che misura la velocità istantanea della bicicletta
  • 3. un sensore di cadenza che misura il numero di rotazioni al minuto della guarnitura.

La combinazione dei valori letti dai sensori permette al sistema di conoscere le condizioni di marcia e i movimenti del ciclista con precisione, rendendo possibile una gestione “dolce e potente” dell’assistenza. Rispetto al precedente motore PW è ora disponibile un ulteriore livello di assistenza XTPW (il quinto, extra power) che permette di sfruttare pienamente le migliorie del nuovo motore, in particolare sulle salite e sui passaggi più impegnativi-

Questo livello si aggiunge ai precedenti Eco+, Eco, Standard e High, regalando una coppia massima di 80 Nm e soprattutto una cadenza di pedalata massima di supporto al motore di 120 rpm, contro i 70 Nm ed i 110 rpm massimi degli altri 4 livelli (il precedente motore PW arrivava al massimo a 90 rpm).

LIVELLI DI ASSITENZA
• Eco (1:0,5)
• Standard (1:1,2)
• Sport (1:1,9)
• Boost (1:3)
• EXPW (1:3,5) – la modalità EXPW (Extra Power) è disponibile solo con la motorizzazione PW-X.

 

CARATTERISTICHE TECNICHE REBEL CROSS LITE 
TelaioSport Alloy 28" internal cable routing
Ammortizzatore posteriore
ForcellaSR Suntour NEX HLO
AsseBH A-Head
Serie sterzoTapered with adaptor
Leve cambioShimano Deore
CambioShimano Deore 10sp
Deragliatore-
GuarnituraFSA 38T
Movimento centrale-
Pacco pignoniSunrace CSMS2 10sp (11-40T)
CatenaKMC X10
Freno anterioreShimano M315 180mm
Freno posterioreShimano M315 180mm
RuoteAlloy Double Wall
PneumaticiKenda K192 700x40C
CentratoriShimano
RaggiStainless Steel
SellaBH Cross
Morsetto reggisellaQuick Release
ReggisellaAlloy 31,6
ManubrioBH MTB Alloy Riser 740mm
ImpugnatureBH Ergonomic
PedaliAlloy
Forcella posteriore di protezioneExternal
Fermaglio
SistemaYAMAHA PW-X
Batteria400Wh
Motore250W
AutonomiaUp to 85 Km
DisplayYamaha PW LCD