EVO CROSS NITRO

Descrizione

La nuova gamma EVO gode dei progressi tecnologici applicati al motore posteriore per ottenere una maggiore efficienza, autonomia e un’ottima integrazione nel telaio.

NUOVO MOTORE da 48V

Nel nuovo motore Evo da 48V sono stati sovradimensionati i componenti elettronici, al fine di aumentare la coppia del 20%, per una potenza massima di 860 W e una coppia massima equivalente nel movimento centrale pari a 140 Nm.

R+S EVO – NUOVO TELAIO PIÚ COMPATTO E LEGGERO
Il telaio è stato riprogettato diminuendo lo spessore dei tubi con una riduzione del peso del telaio che si attesta a 600 grammi.
Un tubo diagonale più compatto che consente le geometrie stendard delle biciclette convenzionali senza sacrificare minimamente il motore, le caratteristiche o l’autonomia della Evo.

BATTERIA 600WH,500WH
DENSITÀ ENERGETICA SUPERIORE A 170 WH/KG
La gamma Pro offre un’autonomia fino a 125 km mediante l’introduzione delle celle a elevata densità da 4,2 Ah. L’autonomia della gamma Standard è di 105 km.

DISPLAY LCD ESTRAIBILE
I modelli Pro includono un nuovo display LCD centrale, compatto ed estraibile, mentre i modelli Standard e Lite continuano a presentare un display LCD laterale che è stato però rinnovato per quanto riguarda design e visualizzazione delle funzioni.

DOPPIO SENSORE
Il sensore di coppia integrato nel supporto posteriore conferisce la massima precisione e un’assistena estremamente reattiva, potente e senza strappi. Integra la funzione “Zero Reset Function” che mantiene un’autocalibratura del sensore.

Il sensore di rotazione posizionato nel motore misura la velocità conferendo al sistema maggiori informazioni per l’ottimizzazione dell’assistenza.